Santa Maria Hajó: Santa Maria (Hajó) - Wikiwand
- Így süllyedt el a Santa Maria, Kolumbusz zászlóshajója - Blikk
- Fahaj�modell - Sus�nyi Oszk�r haj�modell k�sz�t� mester Santa Maria haj�modell 1:100
- Santa Maria vitorláshajó lépésenként - Santa Maria 1492
- Santa Maria - Hajók, Tengeralattjárók - Zvezda makettek és kiegészítők - Termékeink - "Makett Zóna a Makett Webáruház" . . . Tel.:06 20/499-2244
- Santa Maria fa hajó makett - Fa hajó, hajómodell - Makett
- Santa Maria (hajó) - Wikiwand
Kinek ajánljuk? Lányok és fiúk számára Hányan játszhatnak vele? 1-2 fő Korosztályra vonatkozó megkötés: 3 éves kor alatti gyermeknek nem adható a lenyelhető alkatrészek miatt! Milyen korosztálynak ajánljuk? 3-4 éves korig Nehézségi fok: Közepes Alapanyaga fenntartható erdőgazdálkodásból származik. A festék nem tartalmaz egészségre káros anyagot. Méretek 23 × 20 × 1 cm Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt. Kapcsolódó termékek
Így süllyedt el a Santa Maria, Kolumbusz zászlóshajója - Blikk
Fahaj�modell - Sus�nyi Oszk�r haj�modell k�sz�t� mester Santa Maria haj�modell 1:100
Santa Maria fa hajó makett A Santa Maria nevű, 25 méter hosszú, háromárbócos karakkot Kolumbusz Kristóf vezérhajóként használta 1492-ben, első Atlanti-óceáni átkelése során, amelyen ez volt a legnagyobb méretű hajó. Legénysége 40 főt tett ki. Tulajdonosa és kapitánya, Juan de la Cosa, szintén részt vett az utazáson. Mivel a küldetés során zátonyra futva elsüllyedt, Kolumbusz a visszautat a Nina fedélzetén tette meg. Az expedícióban részt vevő harmadik hajó, a Pinta, caravella típusú volt, ahogyan a Niña is. A hajót eredetileg La Gallega-ra ("A galíciai") keresztelték, feltehetően azért, mert Galíciában épült. A makett apró alkatrészekből áll. A csomag nem tartalmazza az építéshez szükséges szerszámokat, ragasztót és festőanyagokat. Méretei: 650 x 495 x 111 mm További információk Gyártó: Artesania Latina Url:
Santa Maria vitorláshajó lépésenként - Santa Maria 1492
Építsd meg ezt a pompás hajót 3d puzzle elemekből, és mutasd meg Kolumbusznak, hogy hogyan is kellett volna épségben bejezni a küldetést. Nehézség foka ( * - *****) A vásárlás után járó pontok: 49 Ft A Santa Maria egy 25 méter hosszú, három árbócos karakkot, Kolumbusz Kristóf vezérhajóként használta 1492-ben, az első Atlanti-óceánon át történő útján, melyen ez volt a legnagyobb méretű hajó. Az út során a Santa Maria legénysége 40 fő volt. Tulajdonosa és kapitánya, Juan de la Cosa szintén részt vett az utazáson. A küldetés során zátonyra futott, majd elsüllyedt. Ilyen veszély azonban téged biztosan nem fenyeget, Hiszen azt hallottam, hogy igen ügyesen tudsz navigálni. Cikkszám CUBICFUN_T4008H_SANTAMARIA
Santa Maria - Hajók, Tengeralattjárók - Zvezda makettek és kiegészítők - Termékeink - "Makett Zóna a Makett Webáruház" . . . Tel.:06 20/499-2244
A 14. század közepétől, amikor portugál felfedezők végighajóztak Afrika partjai mentén, a karavellákat nagyra értékelték keskeny, könnyű testükért, valamint azon különleges tulajdonságukért, hogy széllel szemben is lehetett velük vitorlával hajózni. A Texas A&M Egyetem tengeri régésze, Luis Filipe Viera de Castro elmondása szerint a korai portugál karavellák (az úgynevezett "caravela latina", azaz "latin karavella" típus) úgynevezett latin vitorlával voltak felszerelve. Ez a háromszögletű vitorlatípus 45 fokos szöget zár be a fedélzettel. "A latin vitorlák (…) majdnem olyanok, mint a szárnyak" – mondta. "A karavella orrát elég 20 fokkal eltéríteni a széliránytól, és máris van elég felhajtóerő a szélénél ahhoz, hogy előrefelé menjen a hajó. " A latin vitorlás karavellák rendkívül fontos szerepet játszottak a portugálok útjain a Szaharától délre fekvő afrikai partok mentén, ahol az erős part menti szél északról délre fúj. A sebes karavellák odafelé a széllel együtt szelték a hullámokat, majd szél ellenében is vissza tudtak fordulni a part felé, és annak közelében észak felé hajózni.
Santa Maria fa hajó makett - Fa hajó, hajómodell - Makett
Miután feltárása az északi Karib-tenger, a La Santa Maria összetört karácsony este 1492 partján Hispaniola le Cap-Haitien. Fáját La Navidad erődjének, az " új világ " első európai településének az építéséhez használják. Columbus ott hagyta harminckilenc legénységét, és a többivel a Niňára indult, A visszatérés indul 1493. január 16-án mert a Nina később csatlakozott a Pintához. Miután megállnak az Azori Columbus elérte a Tejo torkolatának on 1493. március 4. A Március 15, a két hajó együtt érkezik Palosba. Utókor A másik neve: Maria Galanda által adott Columbus S anta Maria ő napló, használt keresztelni a sziget Marie-Galante, amely felfedezte a 1493 november, második útja során. A négy méter magas Carrack horgony Kolombusz van kiállítva a nagyközönség belül a Haiti Nemzeti Pantheon Múzeum a Port-au-Prince. Felfedezés 2014-ben az amerikai vízalatti régész, Barry Clifford azt állítja, hogy csapatával a haiti partoktól északra megtalálta a három-öt méter mélyen fekvő Santa-Maria roncsát.
Santa Maria (hajó) - Wikiwand
A''Santa Maria'' másolata Funchal-ban, Madeira, Portugália A Santa Maria 25 méter hosszú, három árbócos karakkot Kolumbusz Kristóf vezérhajóként használta 1492-ben, első Atlanti-óceánon át történő útján, amelyen ez volt a legnagyobb méretű hajó. 8 kapcsolatok: Juan de la Cosa, Karakk, Karavella, Kolumbusz Kristóf, Madeira, Niña (hajó), Pinta (hajó), Portugália. Juan de la Cosa Juan de la Cosa emlékműve Santanderben Juan de la Cosa világtérképe Juan de la Cosa (1450–1460 között Santoña, Spanyolország – 1510. február 28., Turbo) baszk konkvisztádor, kormányos, térképész, rabszolga-kereskedő. Új!! : Santa Maria (hajó) és Juan de la Cosa · Többet látni » Karakk Santa Maria, az egyik legismertebb karakk Schlüsselfelder Ship, 1503-ból származó karakk-ot ábrázoló asztali dísz A híres ''Flor do Mar'', a 16. században A karakk (angolul carrack) egy három vagy négy árbócos vitorlás hajó volt, melyet a 15. században Portugáliában fejlesztettek ki Atlanti-óceáni hajózásra. Új!! : Santa Maria (hajó) és Karakk · Többet látni » Karavella A karavella (portugálul: caravella) egy déli típusú (főleg Portugáliában, Spanyolországban és Itáliában elterjedt), kereskedelmi hajózásra alkalmas középkori hajótípus.
Santa Maria A Santa Maria másolata Funchal-ban (Madeira, Portugália) Hajótípus karakk Tulajdonos Juan de la Cosa Pályafutása Építés kezdete 1460. Vízre bocsátás 1460. Szolgálatba állítás 1460. Szolgálat vége 1492. december 25. Sorsa 1492. december 25-én zátonyra futva elsüllyedt Általános jellemzők Hossz 25 méter Szélesség 5 méter Merülés 3, 2 méter Hajtómű vitorlák Fegyverzet 4 db ágyú Legénység 40 fő A Wikimédia Commons tartalmaz Santa Maria témájú médiaállományokat. A Santa Maria 25 méter hosszú, három árbócos karakkot Kolumbusz Kristóf vezérhajóként használta 1492-ben, első Atlanti-óceánon át történő útján, amelyen ez volt a legnagyobb méretű hajó. Legénysége 40 főt tett ki. Tulajdonosa és kapitánya, Juan de la Cosa szintén részt vett az utazáson. Mivel a küldetés során zátonyra futva elsüllyedt, Kolumbusz a visszautat a Niña fedélzetén tette meg. Az expedícióban részt vevő harmadik hajó a Pinta karavella típusú volt, ahogyan a Niña is. A hajót eredetileg La Gallega -ra (A gall) keresztelték, feltehetően azért mert Galiciában épült.
- Így süllyedt el a Santa Maria, Kolumbusz zászlóshajója - Blikk
- Ökölvívás: vasárnap kezdődik Porecben az U22-es Európa-bajnokság
- Vw sharan biztosítéktábla kiosztás 5
- Santa Maria (hajó) - Uniópédia
- Gia madagaszkár 3
- Santa Maria hajó modell 1:75 - JátékNet.hu
- Www aegon hu kárbejelentés com
- Szuezi csatorna egyiptom a 2019
